为用户提供的是z轴线性马达，属于线性马达。

线性马达在振动起来会发出“嘚嘚嘚”或“哒哒哒”的更清脆响声，这是它与转子马达在声音上的不同。而两类马达最大的差异，其实还是表现在振动的体验之上。

类似打桩机的原理

线性马达的运行原理和打桩机相似，它内部由定子和动子构成。其中，定子包含线圈和FPC，动子则由质量块和磁铁构成。

通电的线圈在磁场中受到洛伦兹力作用，带着动子沿固定方向往复运动产生振感，是一种能将电能直接转换成直线运动机械能而无需通过中间任何转换装置的新型马达。

和转子马达相比，线性马达最大的特性就是振动拥有方向感，而且其控制芯片可以输出高达10V的峰值电压，在高压的驱动下可进一步缩短启停时间、提高振动强度。

线性马达的控制芯片通常内置多种振动波形，还能搭配音频解码器，实现音频随振。

此外，线性马达的振动频率和波形均可编程，开发人员能根据使用场景，让马达做出不同方向、时间和强度的振动反馈。

和转子马达一样，线性马达也衍生出了多种形态，而在智能手机领域最常见的就是“Z轴线性马达”(又称圆形或纵向线性马达)和“X轴线性马达”(又称方形或横向线性马达)，两类线性马达的差别主要在于振动幅度和方向感。

其中，“Z轴线性马达”的模样和圆形转子马达差不多，但它充分利用了手机的厚度空间，也就是更“厚实”，内部的动子可以在垂直的Z轴方向运动，也就是能带来上下方向的震动感，并发出“嘚嘚嘚”的声音。

可惜，智能手机的厚度普遍不足9mm，如果再算上屏幕面板和保护玻璃，留给Z轴线性马达的高度空间其实也非常有限。虽然它的振动幅度和方向感远超转子马达，但距离完美还有一步之遥。

X轴线性马达”的造型呈长条或方块形，内部的动子可以在上下左右四个方向运动，可以做到更长的行程，加速时间更长且能被控制。

没错，2021年上市的旗舰手机几乎都会主打这种类型的马达，并以发出“哒哒哒”的声响为荣(表1)。

X轴线性马达之所以比更好，除了它们的运行机理有别以外，前者还沾了体型更大的光。

同理，X轴线性马达也存在大小之别，OEM厂商需要根据手机内部空间大小、成本和需求定制不同规格和大小的X轴线性马达，最大的与最小的体积之间可能相差一倍!

此外，启停时间和振动强度也是衡量马达性能的重要指标。

不支持，采用单电芯双回路多极耳设计，支持100W的超级快充，内置4000毫安时电池，20分钟即可充至90%，25分钟即可充满。

普通的单电芯方案会采用一正一负两个极耳，而荣耀50 Pro所使用的单电芯双回路快充技术，在一颗电芯上放下两正一负，一共三个极耳，相当于在一颗电芯中实现“双路充电”。同时，多极耳电芯工艺，利用保护板和电芯的分流技术，大幅降低了电池等效阻抗。因此荣耀50 Pro的充电效率更高，损耗更小；荣耀50 Pro率先采用4:1电荷泵，让效率提升1倍，在提升功率的同时，还可以保持极高的循环能力。在这么多硬核技术的加持下，让荣耀50 Pro做到了极致的100W超级快充。