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魅族18值得入手吗 魅族18手机全方位评测

啄木鸟家庭维修
3141人浏览
2023-08-01

魅族18怎么样?好不好用?玩游戏卡不卡?值得买吗?下面小编带来魅族18手机全方位评测,希望对大家有所帮助。

魅族18手机全方位评测:

一、前言:小屏旗舰是头部厂商的折戟场 也是魅族的机遇之道

小屏旗舰一直被其拥趸所津津乐道,像是早年的iPhone 4、初代iPhone SE都是粉丝们集中缅怀的对象。那时候笔者常常产生一种错觉——似乎厂商们(特别是苹果)只要推出一款全新的小屏旗舰,人们就会蜂拥而至地买单,抢购一空。

但是在无可阻挡的大屏趋势下,头部厂商的不少小屏旗舰后来都被边缘化。

近如苹果,发布之前被寄予厚望的iPhone 12 mini成为iPhone 12全系中销量最差的机型。数据机构 CIRP 的一份报告显示,2020年10月—11月的美国市场,iPhone 12mini只占全系列总销量的6%,甚至流出了近期要停产的传言,如若成真将遗憾成为iPhone历史上最短命旗舰。

可见但凡是头部厂商,无论国内外都很难在这个所谓的小屏旗舰市场当中掀起风浪。原因很多,表现在产品方面主要是给小屏机型施加的刀法过重,比如没有双卡的iPhone12 mini、为清iPhone 5库存零件而生的iPhone SE。

更深层次探究,这背后可能是与小屏旗舰市场空间有限,头部厂商花费大力气做小屏旗舰在成本上不划算有关。

而这对于体量目前而言比较灵活的魅族确实一个机会,它在以大屏旗舰魅族 18 Pro与头部厂商正面激斗的同时,适时推出全力而为、不做“阉割缩减”的魅族 18,算是另辟蹊径,在小屏旗舰这个几近空白的细分市场当中寻求机会,实为上策。

这些天,在评测魅族 18 Pro的同时,我们也对小屏旗舰魅族 18进行了深入体验,接下来分享给大家。

二、外观:162克小手福音 纤纤杨柳腰久违了

魅族 18是一台需要亲自上手体验才容易感知到其精巧之处的机型,6.2英寸屏幕、162g的机身重量、8.18mm的机身厚度再加上八曲微弧设计,手感达到了极致的贴合。

魅族 18前置是一颗2000万像素三星ISOCELL Slim 3T2镜头,这一处和魅族 18 Pro的前置4400万像素三星GH1有所区别,不过都是同样孔径、同样位置的打孔设计。

值得一提的是,此次魅族 18与魅族 18 Pro全系列用上了第四代“双”超线性扬声器,深度定制了发声腔体。

金属中框圆润过渡到前后弧形面板。

AG磨砂玻璃的机身背面,魅族18后置三摄方案,有踏雪、等风、渡海三个配色,我们手中是白色的“踏雪”。

接口方面,魅族 18 仅有Type-C接口,SIM卡槽设置在底部。

三、性能:满血!骁龙888+LPDRR5+UFS 3.1

魅族 18并没有因为自己的机身小巧在性能方面进行缩减,反而进行了疯狂的堆料,它搭载和18 Pro完全一致的高通骁龙888芯片+满血版LPDDR5内存+UFS 3.1闪存的安卓阵营探顶组合,如此满血的配置相当豪华,在小屏旗舰机型之中难得一见。

——CPU性能测试

骁龙888采用全新的三星5nm工艺制造,和台积电5nm同属于当今最先进的工艺制程,高通曾强调过,从技术、成本、功能性三个方面,三星工艺能都能满足其要求。

CPU方面还是八个核心,但升级了全新的架构布局,尤其是全球首发了ARM的第一个超级大核架构Cortex-X1,号称理论性能比A78高出20%,机器学习性能更是高出100%。

在骁龙888当中,X1核心的主频是传统的2.84GHz,搭配1MB二级缓存。同时还有三个A78架构的性能级核心,主频均为2.40GHz,各有512KB二级缓存,以及四个A55架构的能效核心,主频都是1.80GHz,各有128KB二级缓存。这些核心共享4MB三级缓存、3MB系统缓存,整个芯片的缓存总容量达到8MB。

单核心1128、多核心3660

由Geekbench测试可以看到,魅族 18搭载的骁龙888平台与我们此前所测试的18 Pro基本保持全然一致。另外,目前我们看到的骁龙865机型最高能够达到单核心918、多核心3386,这也就意味着魅族18 Pro所搭载的骁龙888比之分别提高22%、5%左右。

——GPU性能测试

这一代的骁龙888集成了Adreno 660 GPU,高通曾宣称图形渲染性能提升35%,能效提升20%。同时大幅增强了显示技术,包括OLED显示一致性、画质提升、Demura(亮度色彩不均匀校正)、子像素渲染等。

GFXbench测试当中,魅族 18表现基本与18 Pro保持一致,其在曼哈顿3.0 1080p离屏分数达到了157FPS;阿兹特克废墟Vulkan 1080p/常规离屏分数为81 FPS超过了A13。

——安兔兔

安兔兔跑分魅族 18能够与魅族 18 Pro保持在同一水平

——存储测试

魅族 18的闪存测试结果和我们之前所测试的魅族 18 Pro基本一致,连续读写速度分别飙到了1963.41MB/s和801MB/s,相较于常规的UFS 3.0闪存,提升了至少30%左右。

值得一提的是,魅族 18和魅族 18 Pro一样采用了“满血版”LPDDR5内存——主频提升到3200MHz,数据传输速率从5500Mbps提升到6400Mbps,这是目前最高速率的手机内存规格,更高主频的LPDDR5闪存配合UFS 3.1高速闪存,是骁龙888平台必选搭配。

——测温

在今后的手机评测当中,我们开始引入测温环节,具体是在恒温的室内环境下进行安兔兔跑分测试,使用测温枪测量跑分前后的机身最高温度。

此次测试在室温为17℃左右的环境下进行。

跑分前魅族 18机身最高温度为23.8℃,跑分后升至34℃

四、屏幕体验:不做刀法 少见的2K+分辨率小屏机

就像我们在前言部分所说,小屏旗舰市场空间有限,头部厂商花费大力气做小屏旗舰在成本上有些不划算,犹记得为清iPhone 5的库存零件而生的iPhone SE在发售之初深陷“黄屏门”,可见冷遇。

然而魅族 18并没有因为小屏的缘故在此方面施加“刀法”。在魅族眼中,小屏的魅族 18仍然不能丢失年度顶级旗舰的光环,因而全系采用了三星原厂独供Super AMOLED屏幕,全新E4屏幕显示基材和像素点钻石排列,最高2K分辨率以及达到了563ppi的像素密度,提供可能是智能手机当中目前最为精细的显示效果。

除了全新的材质、精细的显示效果,魅族 18身上的块Super AMOLED屏幕还具备4096级自动亮度调整、5000000:1的超高对比度、最高120Hz超高刷新率与240Hz触控采样率、1300nit峰值亮度,丝毫不逊于双旗舰当中大屏魅族 18 Pro。

当然,和魅族 18 Pro一样,魅族 18也不支持2K分辨率与120Hz刷新率同时开启。1080P分辨率下可开60Hz、90Hz、120Hz三挡,2K+分辨率下仅60Hz刷新率可选。

值得一提的,魅族 18全系都加入了”如然显示”的全新功能,手机可以通过手机内置传感器对环境色温进行感知,并根据所处环境光的情况对手机屏幕色温进行即时调节,以让肉眼观看舒适为目的。

五、影像体验:可能是第一个搭载IMX682 SMA OIS的手机

影像方面,魅族 18和魅族 18 Pro这两款手机有所区别,各有各的思路。

魅族 18的机身内部堆叠空间有限,不能像18 Pro那样塞入超大底三星GN1当主摄,所以强调实用均衡,同时不在关键的细节诸如OIS防抖等方面做任何妥协。

魅族18的主摄为一颗6400W像素的IMX682,甚至和 18 Pro一样定制了SMA OIS,该机同时还有着三星 S5K3P9SX超广角、800W像素OV08A10长焦,全身都没有凑数镜头,全都有虹软算法调教。

阳光充足的情况下,魅族 18搭载的6400万像素主摄带来的相当显眼的解析力,日光充足的情况下有着相当出色的细节表现,丝毫不逊我们之前所测试过的魅族 18 Pro,只是前者由于光圈更大,边缘解析力下降会更为明显一点。

超广角

主摄

3X长焦

魅族 18的超广角镜头拥有122°视野范围,1600万像素也能为出片的画面质量提供保证。

而且魅族 18还将影像能力覆盖到了长焦端,它的800万像素长焦镜头可以支持3倍光学变焦和30倍数码变焦。

常规模式

夜景模式

夜间拍摄

值得一提的是,魅族 18甚至也加入了SMA OIS,也就是记忆金属光学防抖。而且SMA OIS机械结构位于传统的自动对焦(AF)元件和图像传感器之间,厂商必须通过专门的定制才可以令SMA形状记忆合金马达匹配传感器的自动对焦设计。

这意味着出现在魅族 18主摄上的SMA OIS结构也是定制而来,确实是不惜成本了。DarkVision 极致夜景结合记忆金属光学防抖一起发挥作用,让魅族 18在弱光环境下的表现也有了相当明显的提升,明暗部细节保留丰富。

六、续航:4000毫安时电池搭配36W有线快充

魅族 18搭载了一块4000毫安时容量的电池,支持36W Super mCharge超充(有线),由于该系列此次不再附赠充电器,所以这次我们便不再为之进行充电测试。

接下来我们将通过在线视频和手游对其续航情况进行简单测试。

笔者使用哔哩哔哩客户端播放在线弹幕视频,30%声量,75%亮度。根据监测到的电流信息可以预估魅族 18在测试条件下的在线视频续航可以达到10.4个小时左右,基本与我们此前测试过的魅族 18 Pro相当。

笔者在30%声量,75%亮度下进入《和平精英》训练场,开启极限帧率,根据监测到的电流信息可以预估魅族 18在测试条件下的游戏续航可以达到4.4个小时左右,略逊于我们此前所测试的魅族 18 Pro,鉴于电池容量少了500mAh,这样的差距也是情理之中的事情。

本文转载自https://news.mydrivers.com/1/743/743527.htm